Notícia

Os passageiros estão mais doentes que outros trabalhadores?


Mundo do trabalho móvel: o deslocamento faz você ficar doente?

Especialmente agora na estação fria, quando os dias estão ficando cada vez mais curtos, muitos passageiros partem para o trabalho antes do amanhecer e só voltam para casa após o pôr do sol. Certamente não é agradável; mas o deslocamento é realmente ruim para sua saúde?

Quase todo segundo funcionário viaja

Como pode ser visto no relatório “Mobilidade no mundo do trabalho”, da Techniker Krankenkasse (TK), quase metade dos funcionários na Alemanha (45%) são passageiros, o que significa que seus empregos estão em um círculo diferente de suas casas. O deslocamento não é apenas um fardo para o meio ambiente, mas também leva a um aumento do risco à saúde dos funcionários, segundo vários estudos. No entanto, isso obviamente não é evidente na licença médica.

Menos comum e menos doente

De acordo com o relatório atual da TK “Mobilidade no mundo do trabalho”, os passageiros geralmente estão menos afastados do que os funcionários com uma curta jornada de trabalho, mas são mais afetados por doenças mentais.

Como a companhia de seguros de saúde escreveu em um comunicado, a avaliação mostrou que, estatisticamente, o deslocamento de passageiros com 13,7 dias de ausência em 2017 era meio dia menos em licença médica do que os trabalhadores com deslocamento curto para o trabalho (14,2).

De acordo com isso, 52,3% dos funcionários que trabalham perto de casa estavam em licença médica pelo menos uma vez, enquanto os passageiros, 49,4%, estavam com pouco menos da metade do ano passado.

Albrecht Wehner, responsável pelos relatórios de saúde da TK, disse: "Estamos assumindo o chamado efeito de trabalhador saudável aqui, o que significa que as pessoas que estão de boa saúde têm maior probabilidade de aceitar mais deslocamentos".

Viagens longas dão nos nervos

No entanto, os passageiros, especialmente os passageiros, são mais afetados por licenças psicológicas por doença.

"Como as profissões associadas ao deslocamento acima da média tendem a ser caracterizadas por menor estresse psicológico, assumimos que as ausências psicológicas mais altas resultam do deslocamento", disse o especialista em telecomunicações.

De acordo com o estudo da TK, 100 passageiros tiveram 242 dias ausentes devido a doenças mentais, como depressão, transtornos de ansiedade etc. em 2017.

Para os funcionários com uma jornada curta, foram apenas 219 dias. O número de dias perdidos devido a razões psicológicas é quase 11% maior para os passageiros do que para os funcionários com tráfego local. A diferença para as mulheres é de cerca de 15%.

O estudo preliminar do TK 2012 já havia mostrado que os passageiros frequentemente sofrem de doenças mentais.

O tráfego rodoviário é irritante

O estudo do estresse da TK em 2016 já havia mostrado que o tráfego rodoviário é uma das principais causas de estresse para os trabalhadores.

Um terço - homens e mulheres - diz que se sente estressado pelo trânsito.

"Como fator de estresse, o tráfego rodoviário tem o mesmo status de acessibilidade constante via smartphone, Facebook e similares", disse Wehner.

Exposição múltipla para mulheres

Segundo as informações, a proporção de funcionários cujo local de trabalho está em um círculo diferente do de sua casa é maior entre os homens do que entre as mulheres.

"Isso provavelmente se deve também ao fato de as mulheres ainda estarem assumindo cada vez mais tarefas em casa e os múltiplos encargos na casa e na creche não permitirem longas deslocações", explicou Wehner.

"Além disso, as mulheres trabalham em regime de meio período com mais frequência, de modo que as longas jornadas com menos horas de trabalho não valem a pena", disse o especialista.

A proporção de passageiros varia significativamente entre os campos ocupacionais individuais. Como esperado, a maior proporção é registrada em funcionários da aviação, como pilotos e especialistas em serviços, além de equipe de vendas.

Alguns comutar 200 quilômetros e mais em cada sentido

Os funcionários também fazem longas jornadas em muitas profissões de TI. O menor número de passageiros está em profissões agrícolas e alimentares, bem como em empregados em residências particulares, como empregadas domésticas e faxineiras.

“Existem muitas profissões sociais e de serviço em quase todos os locais. É por isso que há menos passageiros aqui. Quanto mais especializada a profissão, menos locais existem e maiores as distâncias que os funcionários costumam viajar. Além disso, o tempo gasto no deslocamento só compensa se valer a pena financeiramente ”, explicou Wehner.

Isso também se reflete no fato de que quanto maior o nível de treinamento dos funcionários, maior a proporção de passageiros.

Empregados sem ou em treinamento trabalham com menos frequência fora de sua área de residência (38% dos passageiros), em especial as longas distâncias se deslocam para funcionários com doutorado e outros títulos universitários.

Quase todos os segundos se deslocam deles. 7,5% dos homens e 5,4% das mulheres percorrem 200 km ou mais em cada sentido.

O estresse mental ao se deslocar em transporte público é menor

A segunda parte do relatório oferece uma revisão da literatura sobre o estado das pesquisas sobre deslocamento e teletrabalho móvel. Para esse fim, o Instituto de Consultoria em Saúde Ocupacional (IFBG) avaliou 79 estudos em nome do TK.

O meta-estudo mostra que o número de passageiros aumenta continuamente, assim como as rotas de deslocamento e, portanto, o tempo de deslocamento. Os estudos também mostram que o estresse psicológico ao dirigir é maior do que quando se desloca com o transporte público.

Além disso, o estresse e os dias de folga aumentam com a distância e o tempo de viagem. "A visão geral também mostra efeitos negativos do deslocamento na saúde física e social, especialmente entre as mulheres", diz Wehner.

Problemas digestivos e estomacais podem aumentar e fatores de risco para queixas cardiovasculares, como o percentual de gordura corporal e o IMC (índice de massa corporal).

Sono, relações sociais e parcerias também sofrem.

Contrarie com nutrição saudável e exercícios de equilíbrio

Portanto, é importante usar o estudo para promover também o gerenciamento de saúde da empresa moderna.

"Muitas vezes não está claro para muitas empresas que, com planos de turno inteligentes, boa organização do trabalho e digitalização, elas exercem uma grande influência sobre o quanto o deslocamento é um fardo", disse Wehner.

“No entanto, é igualmente importante que abordemos a questão além dos cuidados com a saúde. A política de transporte também tem um grande impacto em quanto o deslocamento se torna um fardo para os funcionários ”, disse o especialista em telecomunicações.

E por último, mas não menos importante, os próprios passageiros também são desafiados. Alguns estudos mostram que os passageiros comem mais fast food, são mais propensos ao consumo excessivo de mídia e que o abuso de álcool é particularmente perceptível nos homens.

"Com seu comportamento, os funcionários também influenciam o quão estressante o deslocamento se torna para eles e como eles podem neutralizá-lo - por exemplo, com uma dieta saudável, exercícios de equilíbrio ou carona", explicou o especialista em saúde Wehner. (de Anúncios)

Informação do autor e fonte


Vídeo: Como Vencer o Medo de Ficar Doente (Dezembro 2021).